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第659章 绕过去的路(3 / 3)

远看了一眼身后的生产线,又报出第四批和第五批的交付数量

交付数量一项一项被念出来,没有人提前把待确认批次算进已交付批次

十分钟后,林知行看向右侧交付表

“今天计划内的,报完了吗?”

欧洲工厂负责人回答:“报完了”

“少了几台?”

“没有少”

林知行抬起头

“再报一次,不要报结论,报表格”

对方重新低头看表

第一批,已交付。

第二批,已交付。

第三批,已交付。

第四批,已交付。

第五批,已交付。

最后一栏的数字和计划栏一一对应,没有出现缺口

林知行拿起笔,在交付表最后一栏打了一个勾

“一台没少”

会议室里没有响起掌声,有笔尖划过纸面的声音

陈启将三张表推到一起,视线从国内替代清单移到船期表,再移到欧洲工厂的交付表

“代价写清楚”

他指着船期表上多出的四到六天

“路径绕行有时间成本,第三方中转有核对成本,替代件有验收成本,人员加班也要记,不能只报交付结果”

林知行点头,将四项成本逐一加进实战记录

“但工期不顺着成本一起延后”

陈启说道

“交付表上的数字不能被预期替代”

这句话没有被写成宣传口径,而是落在供应链制度文件的执行原则里

同一时间,一份外部行业评估简报被到供应链中心

简报中此前写着“受影响项目可能延后两个月”

,现在那一段被改成了“交付时间需持续观察”

,后面增加了一行说明,称部分项目已启动替代供应和绕行物流安排

林知行扫了一眼,没有转给其他部门

他只将简报存进外部观察目录,文件状态标为“口径变化,待核实”

下午两点,陈启签署了新的供应链应急执行页

第二路径和第三路径不再只是预案附件,而是纳入常态化调度

国内替代件必须经过完整验收后切换,绕行航线必须锁定船期和舱位,第三方中转必须单独留存交接凭证,任何路径都不能绕过原有的技术和安全确认

林知行在执行人一栏签下名字

他停笔片刻,又在后面补上一行

路径切换不改变验收标准。

陈启看完,签下自己的名字

“这份文件今天生效”

供应链中心的工作人员开始把新制度上传到各个业务系统

采购系统增加了替代路径字段,物流系统增加了中转交接字段,仓储系统增加了原件与替代件分区标识,交付系统则将“待确认”

从“未交付”

里单独拆了出来

变化没有出现在口号里,而是出现在每一张表格的下拉选项里

下午四点,西北基地传来一条简短消息

李天:表上的线没动。

陈启看到消息,回了一个字

“好”

他将手机放回桌面,继续看供应链中心来的交付汇总

成本正在上升,运输路径正在变长,核对工作量正在增加,但计划内的交付没有一项被提前砍掉

那不是轻松的胜利,只是原本可能压到工程上的延迟,被一层一层分摊到了路径、人员和制度里

傍晚六点,林知行来到陈启办公室

他手里没有带新的评估报告,只有一台平板和一张绕行航线的实拍照片

“这是今天拍的,第三方中转点完成交接”

陈启接过平板

照片里,集装箱排列在堆场一侧,编号、封签和交接时间都拍得清楚,远处的船舷被夕阳照出一条灰白色的边

林知行将照片放大,指向右下角一个不太起眼的编号

那个编号被堆场栏杆挡住了一部分,只露出几位字符,和本次交接单上的编号并不完全相同

林知行的指尖停在照片角落,随后抬头看向陈启

“这船,上个月也运过我们的东西。”

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